Ιστορία Ανάπτυξης Μπουλντόζας

Το τρακτέρ τύπου τροχιάς (γνωστό και ως ερπυστριοφόρος μπουλντόζα) αναπτύχθηκε με επιτυχία από τον Αμερικανό Μπέντζαμιν Χολτ το 1904. Σχηματίστηκε με την εγκατάσταση μιας χειροκίνητης συσκευής μπουλντόζας μπροστά από ένα ερπυστριοφόρο τρακτέρ. Η ισχύς εκείνη την εποχή ήταν μια ατμομηχανή. Αργότερα, αναπτύχθηκαν με επιτυχία μπουλντόζες ερπυστριοφόρου που κινούνταν με κινητήρες φυσικού αερίου και βενζίνης. Η λεπίδα της μπουλντόζας αναπτύχθηκε επίσης από τη χειροκίνητη ανύψωση έως την ανύψωση με συρματόσχοινο. Ο Benjamin Holt ήταν επίσης ένας από τους ιδρυτές της Caterpillar Inc. στις Ηνωμένες Πολιτείες. Το 1925, η Holt Manufacturing Company και η CL Best Bulldozer Company συγχωνεύτηκαν για να σχηματίσουν την Caterpillar Bulldozer Company, και έγιναν ο πρώτος κατασκευαστής εξοπλισμού μπουλντόζας στον κόσμο. Το 1931, κυκλοφόρησε με επιτυχία η πρώτη παρτίδα 60 μπουλντόζες που χρησιμοποιούν κινητήρες ντίζελ. Με τη συνεχή πρόοδο της τεχνολογίας, όλες οι μπουλντόζες τροφοδοτούνται από κινητήρες ντίζελ και οι λεπίδες της μπουλντόζας και ο αντεροβγάλτης ανυψώνονται από υδραυλικούς κυλίνδρους. Εκτός από τις ερπυστριοφόροι μπουλντόζες, υπάρχουν και οι μπουλντόζες με τροχούς, οι οποίες εμφανίστηκαν περίπου δέκα χρόνια αργότερα από τις μπουλντόζες ερπυστριοφόρου. Επειδή οι ερπυστριοφόροι μπουλντόζες έχουν καλύτερη απόδοση πρόσφυσης και μπορούν να ασκήσουν μεγαλύτερη πρόσφυση, η ποικιλία και η ποσότητα των ερπυστριοφόρων μπουλντόζες υπερβαίνει κατά πολύ εκείνες των μπουλντόζες με τροχούς στο εσωτερικό και στο εξωτερικό. Η Caterpillar είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής δομικών μηχανημάτων στον κόσμο. Οι ερπυστριοφόροι μπουλντόζες του περιλαμβάνουν 9 σειρές, D3-D11, μεγάλες, μεσαίες και μικρές. Το μεγαλύτερο είναι το D11 RCD, με ισχύ σφονδύλου κινητήρα ντίζελ 634 kw. Η Komatsu της Ιαπωνίας κατέχει τη δεύτερη θέση. Άρχισε να εισάγει και να παράγει μπουλντόζες ερπυστριοφόρου D50 το 1947. Υπάρχουν 13 σειρές ερπυστριοφόρων μπουλντόζες, από D21 έως D575. Το μικρότερο είναι το D21, με ισχύ σφονδύλου κινητήρα ντίζελ 29,5 kw και το μεγαλύτερο είναι το D575A-3SD, με ισχύ σφονδύλου κινητήρα ντίζελ 858 kw. Είναι επίσης η μεγαλύτερη μπουλντόζα στον κόσμο. Ένας άλλος μοναδικός κατασκευαστής μπουλντόζας είναι η Liebheer της Γερμανίας. Όλες οι μπουλντόζες του κινούνται με υδροστατικά. Μετά από περισσότερα από δέκα χρόνια έρευνας και ανάπτυξης, το πρωτότυπο κυκλοφόρησε το 1972 και η μαζική παραγωγή των PR721-PR731 και PR741 ξεκίνησε το 1974. Η μέγιστη ισχύς της υδροστατικής ερπυστριοφόρου μπουλντόζας είναι επί του παρόντος μόνο 295 Kw λόγω του περιορισμός των υδραυλικών εξαρτημάτων. Το μοντέλο είναι PR751 για εξόρυξη.